คำตอบสั้นๆ: ไฟฟ้าชนะจากค่าใช้จ่ายในการวิ่ง ดีเซลชนะจากการเข้าถึง และความเร็วการเติมเชื้อเพลิง รถยกไฟฟ้าขนาด 3 ตันและรถยกดีเซลขนาด 3 ตันมีลักษณะเกือบ...
อ่านเพิ่มเติม
| ชื่อสินค้า |
| รถยกดีเซลมือสอง |
| ฐานล้อหน้า | มม | 1005 |
| แรงดันลมยาง | ปาสคาล | หน้าและหลัง 700kPa |
| คุณภาพของวัสดุ |
| ตัวถังเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงหนาเสาเหล็กโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอประกอบโรงงานญี่ปุ่นดั้งเดิม |
| ศูนย์โหลด | มม | มาตรฐาน 600 (ตัวเลือก 500/1,000) |
| ความยาว | มม | 2780 |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | 3000 |
จุดเด่นสินค้า
คุณสมบัติสินค้า
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและความสามารถในการปรับเปลี่ยนพาเลทแบบกว้างได้
เนื่องจากเครื่องยนต์ญี่ปุ่นดั้งเดิมที่เชื่อถือได้ใช้รถยกดีเซล Komatsu ขนาด 3 ตัน รถยก FD30T-17 นี้ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 2,580 กก. ที่ศูนย์รับน้ำหนักมาตรฐาน 600 มม. และ 2,850 กก. ที่ศูนย์รับน้ำหนัก 500 มม. เหมาะกับพาเลทอุตสาหกรรมมาตรฐานทุกแบบอย่างสมบูรณ์แบบ เหมาะสำหรับโรงงาน ท่าเรือ และลานโลจิสติกส์ เพื่อรองรับการซ้อนของหนักและการขนส่งสินค้าในแต่ละวัน
2. พลังดั้งเดิมของญี่ปุ่นสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่ยาวนานอย่างไม่หยุดยั้ง
รถยกดีเซล Komatsu 3 ตันที่ใช้เครื่องยนต์ญี่ปุ่นดั้งเดิมคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมของแท้จากญี่ปุ่น ซึ่งให้แรงบิดที่ความเร็วต่ำที่เสถียรภายใต้ภาระบรรทุกเต็มที่ รองรับการทำงานกลางแจ้งต่อเนื่องหลายกะต่อเนื่องตลอดทั้งวันโดยไม่มีการหยุดทำงานบ่อยครั้ง ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขนถ่ายวัสดุสำหรับงานหนักได้อย่างมาก
3. ประสิทธิภาพการกลึงที่คล่องตัวสำหรับพื้นที่ทำงานที่ซับซ้อน
ด้วยระยะฐานล้อหน้าของดอกยางด้านหน้า 1,005 มม. และตัวถังโดยรวมที่กะทัดรัด รถยกดีเซล Komatsu FD30T-17 มือสองจึงมีรัศมีวงเลี้ยวแคบ สามารถผ่านทางเดินในคลังสินค้าแคบและพื้นที่บรรทุกสินค้ากลางแจ้งที่มีผู้คนหนาแน่นได้อย่างยืดหยุ่น ทำให้มีความคล่องตัวที่ยืดหยุ่นสำหรับงานทั้งในร่มและกลางแจ้ง
4. การกำหนดค่ายางที่ทนทานและการขับขี่ที่มั่นคง
ใช้ได้กับยางหน้าขนาด 28X9-15-12PR และยางหลังขนาด 6.50-10-10PR พร้อมแรงดันลมยางรวม 700kPa. ยางสำหรับงานหนักที่มีความหนาช่วยลดการลื่นและการสั่นสะเทือนระหว่างการเดินทางเต็มพิกัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ที่มั่นคงบนพื้นสนามหญ้าขรุขระ
5. เสายกสูง 4.5 ม. สำหรับงานเก็บของสูง
รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล Komatsu ขนาด 3 ตันที่ใช้เครื่องยนต์ญี่ปุ่นดั้งเดิมนี้ติดตั้งด้วยเสายกสูงสูงสุด 4.5 ม. ตรงตามข้อกำหนดในการวางซ้อนบนชั้นวางสูงและความต้องการในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ช่วยให้สามารถจัดเก็บสินค้าในตำแหน่งสูงได้โดยไม่ต้องดัดแปลงเสาเพิ่มเติม ซึ่งเป็นการขยายขอบเขตการดำเนินงานจัดเก็บคลังสินค้าที่เกี่ยวข้อง
6. กรอบโลหะแข็งทั้งหมดและอายุการใช้งานยาวนาน
ผลิตโดยโรงงาน Komatsu Japan ในปี 2021 เครื่องจักรทั้งหมดมีน้ำหนักรวม 4,590 กก. ไม่รวมน้ำหนักบรรทุก พร้อมโครงเครื่องโลหะเสริมหนา และเสาเอียงไปข้างหลัง 6 องศา ส่วนประกอบหลักที่ทนทานต่อการสึกหรอลดความถี่ในการเปลี่ยน ลดต้นทุนการบำรุงรักษาระยะยาวสำหรับผู้ซื้อยานพาหนะทั่วโลก
สำหรับข้อเสนอพิเศษและโปรโมชั่นล่าสุด ลงทะเบียนโดยกรอกอีเมลของคุณด้านล่าง
เราทำอะไร
Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
คือ จีน เครื่องยนต์ญี่ปุ่นแท้ใช้รถยกดีเซล Komatsu 3 ตัน ซัพพลายเออร์ และ กำหนดเอง เครื่องยนต์ญี่ปุ่นแท้ใช้รถยกดีเซล Komatsu 3 ตัน โรงงาน. เรามีความเชี่ยวชาญในรถโฟล์คลิฟท์ใหม่ รถโฟล์คลิฟท์มือสอง อะไหล่รถโฟล์คลิฟท์ และอุปกรณ์เสริมรถโฟล์คลิฟท์ โดยมีรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าและดีเซลให้เลือกหลากหลาย แบรนด์พันธมิตรของเราประกอบด้วย Toyota, Mitsubishi, Komatsu, TCM, Daewoo, Hyundai, Tailift, Heli, Hangcha, JAC, Linde และอื่น ๆ ทำให้เราสามารถตอบสนองความต้องการจัดซื้อที่หลากหลายของลูกค้า
เราทำได้ดีแค่ไหน
สำนักงานใหญ่กลุ่มของเราตั้งอยู่ที่เมืองคุนซาน ซูโจว มีคลังสินค้าที่ทันสมัยครอบคลุมพื้นที่กว่า 20,000 ตารางเมตร จัดเก็บอะไหล่และชิ้นส่วนรถโฟล์คลิฟท์มากกว่า 50,000 ประเภท เรามีสต็อกอุปกรณ์เสริมรถโฟล์คลิฟท์อย่างเพียงพอและมีรถโฟล์คลิฟท์ในสต็อกกว่า 2,000 คัน ครอบคลุมแบรนด์หลักหลายสิบแบรนด์ ลูกค้าของเราส่วนใหญ่มาจากอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการผลิต และธุรกิจของเรามีบริการครบวงจรทั้งการจำหน่ายรถโฟล์คลิฟท์ใหม่ รถโฟล์คลิฟท์มือสอง และการจัดหาอะไหล่รถโฟล์คลิฟท์
วิสัยทัศน์ของเรา
คลังสินค้าของเรามีสต็อกเพียงพอของรถโฟล์คลิฟท์ใหม่ รถโฟล์คลิฟท์มือสอง อะไหล่รถโฟล์คลิฟท์ และอุปกรณ์เสริม ลูกค้าจากทุกอุตสาหกรรมยินดีต้อนรับมาเยี่ยมชมและหารือความร่วมมือ เรามุ่งมั่นที่จะมอบโซลูชันการขนย้ายวัสดุที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ด้วยแนวทางที่มุ่งเน้นลูกค้า
คำตอบสั้นๆ: ไฟฟ้าชนะจากค่าใช้จ่ายในการวิ่ง ดีเซลชนะจากการเข้าถึง และความเร็วการเติมเชื้อเพลิง รถยกไฟฟ้าขนาด 3 ตันและรถยกดีเซลขนาด 3 ตันมีลักษณะเกือบ...
อ่านเพิ่มเติมการนับจำนวนรถยกเริ่มต้นด้วยงาน ไม่ใช่พื้นที่เป็นตารางฟุต คลังสินค้าส่วนใหญ่ต้องการรถยกประมาณหนึ่งคันต่อพื้นที่ปฏิบัติการทุก ๆ 5,000 ถึง 10,000 ตาราง...
อ่านเพิ่มเติมA รถยกคลาส 6 เป็นรถลากจูง ในระบบรถบรรทุกอุตสาหกรรมขับเคลื่อนเจ็ดคลาสที่ใช้โดย OSHA และสมาคมรถบรรทุกอุตสาหกรรม คลาส VI ครอบคลุมถึงรถแทรกเตอร์เคร...
อ่านเพิ่มเติมรถบรรทุกถ่วงดุลดีเซลขนาด 2.5 ตันที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 8 กม./ชม. ในทางเดินยาว 3.4 ม. ต้องการเวลาประมาณ 5.9 ม. ในการหยุด: ประมาณ 1.5 วินาทีของเวลาตอบสนอ...
อ่านเพิ่มเติมA รถยกกรดตะกั่ว แบตเตอรี่เป็นระบบพลังงานแบบปิดผนึกที่สร้างขึ้นรอบๆ แผ่นตะกั่ว ตัวแยก และอิเล็กโทรไลต์ของกรดซัลฟิวริก โดยจะจ่ายกำลังให้กับมอเตอร...
อ่านเพิ่มเติม