รถลากพาเลทไฟฟ้า 3 ตันออฟโรดทั้งหมด

1. ติดตั้งล้อขับเคลื่อนกันลื่นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 350 มม. พร้อมยางยางฉีดขึ้นรูปชิ้นเดียว โครงสร้างยางแบบบูรณาการมอบความสามารถในการผ่านภูมิประเทศที่โดดเด่นและความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ ทำให้รถลากพาเลทไฟฟ้าแบบออฟโรดขนาด 3 ตันคันนี้มีความเสถียรบนพื้นผิวกลางแจ้งที่ขรุขระ

2. ระบบเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ในตัว เมื่อบรรทุกสินค้าหนักเต็มที่ เบรกจะล็อคล้อขับเคลื่อนทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้รถลากพาเลทเลื่อนลงทางลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความปลอดภัยในการทำงานของรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบออฟโรดขนาด 3 ตันได้อย่างมาก

3. มอเตอร์ขับเคลื่อนแรงบิดสูง 48V 1200W อันทรงพลัง มันส่งแรงบิดที่แข็งแกร่งสำหรับการปีนทางลาดชันและการขนส่งสินค้าหนัก ช่วยให้รถลากพาเลทไฟฟ้าขนาด 3 ตันออฟโรดนี้สามารถนำทางไปยังสถานที่ก่อสร้างที่ไม่เรียบและไซต์โลจิสติกส์กลางแจ้งได้อย่างง่ายดาย

4. ที่จับควบคุมการทำงานอัจฉริยะตามหลักสรีรศาสตร์ รองรับการสลับระหว่างความเร็วในการเคลื่อนที่เร็วและช้าได้ฟรี และมีฟังก์ชันถอยหลังฉุกเฉินเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการชนกันระหว่างการจัดการในพื้นที่แคบ ซึ่งง่ายสำหรับผู้ปฏิบัติงานทุกคนในการควบคุม

5. ส้อมพาเลทเหล็กเสริมความหนาพร้อมการขึ้นรูปโค้งแบบรวม ไม่มีตะเข็บเชื่อมบนพื้นที่รับน้ำหนัก โครงสร้างตะเกียบมีความแข็งแรงสูง ต้านทานการโค้งงอและการแตกร้าวภายใต้การรับน้ำหนักมากพิกัด 3 ตันเต็ม ช่วยยืดอายุการใช้งานในระยะยาวกลางแจ้ง

6. แบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่ต้องบำรุงรักษาความจุขนาดใหญ่ 48V โดยให้ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องยาวนานสำหรับการขนส่งข้ามสถานที่กลางแจ้ง รองรับการชาร์จที่รวดเร็วโดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยครั้ง ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานรายวันของรถลากพาเลทไฟฟ้า

7. ลูกกลิ้งโหลดดูดซับแรงกระแทกสำหรับงานหนัก ลูกกลิ้งโพลียูรีเทนที่มีความหนาดูดซับแรงสั่นสะเทือนบนพื้นออฟโรดที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ลดการสั่นของสินค้าและความเสียหายของสินค้าระหว่างการขนส่ง ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขนส่ง

8. กรอบโลหะทั้งหมดพร้อมเคลือบป้องกันสนิมด้วยไฟฟ้า การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสม่ำเสมอต้านทานความชื้นกลางแจ้ง โคลน ฝุ่น และคราบน้ำมันในอุตสาหกรรม ป้องกันสนิมและการเสื่อมสภาพของเฟรมได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานกลางแจ้งที่รุนแรง

9. มอเตอร์และชุดล้อที่ได้รับการปรับปรุงเสียงรบกวนต่ำ การจับคู่ลูกปืนที่แม่นยำช่วยลดเสียงรบกวนจากการเสียดสีระหว่างการขับขี่ มอบประสบการณ์การทำงานที่เงียบยิ่งขึ้นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์กลางแจ้งอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งวันโดยไม่มีเสียงรบกวนจากกลไกที่รุนแรง

10. เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความเค้นของเฟรมโดยรวมผ่านการจำลองโครงสร้าง CAE การกระจายน้ำหนักที่สมดุลบนตะเกียบ ล้อขับเคลื่อน และก้านดึง ช่วยหลีกเลี่ยงการเสียรูปของเฟรมภายใต้การหมุนเวียนของน้ำหนักบรรทุกหนักบนทางออฟโรดในระยะยาว ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ทนทานของรถยกพาเลทไฟฟ้าแบบออฟโรดขนาด 3 ตัน